新款迈腾价位视频分析(新款迈腾2022)

解读大众入门版迈腾,终端最低报价14.48万起,1.4T,配真皮座椅

1、从目前三款车的入门级车型报价来看 ，虽然新款迈腾最高达到了169万
，但优惠幅度大，经销商最低报价为148万起；再来看凯美瑞 ，目前入门版车型没有优惠
，依然是198万；至于本田雅阁，入门版官方指导价为198万 ，经销商最低报价为148万起，优惠5万。从价格角度来看
，优惠后的新款迈腾还是占据一定优势的 。

2 、大众迈腾全系共推出8款车型，官方售价区间为169-30.99万元
。动力总成上 ，车辆分别搭载4T涡轮增压和0T低/高功率涡轮增压发动机
，匹配7速双离合变速箱。 现阶段以北京地区为例，大众迈腾全系存在有0万元左右的优惠幅度 ，那么在结合完优惠幅度进行计算后
，其终端售价区间为169-299万元左右 。

3
、还有一个就是转向，你在转向的时候 ，转向的手感可能会感觉有点沉沉的
，因此哈弗H6在操作上，它的动力还是挺给力的
。哈弗H6的销售价在00-120万 ，在市场上对于这辆车是持认可的态度
，在造型上更加的贴合现在的主流，符合大多数年轻人的要求 ，所以哈弗H6它的性价比是蛮高的。

18万起的新迈腾真的好吗?开了2个月后,车主说了实在话

1、动力很充沛，开起来很爽：因为之前是开4T的车子
，现在开0T的涡轮增压发动机，简直不要太爽 ，对于家用商用都完全可以了 。新迈腾用的是7速双离合变速箱
，这套大众的黄金动力组合大家都非常熟悉了，双离合变速箱已经非常完善 ，和发动机的契合堪称完美
，提速迅捷，换挡平顺无顿挫 ，轻踩油门
，就有源源不断的动力输出。

2 、可以
。迈腾这款车各方面都是比较令人满意的，当然缺点也是客观存在的 ，首先新车异味比较大
，开了很久味道还很明显。特别是起步阶段轻给油没有什么反应，给多了会有闯动 ，有点蹿车，刚开始很难适应 。感觉还是比较适合大脚油门起步
。还有就是自动启停逻辑设计不合理
，轻踩刹车就介入了。

3
、目前2020款迈腾共有8款配置车型，价格区间为161-30.99万元 ，我们今天实拍的330TSI 领先型是现款车系当中的低配车型
，厂商指导价为251万元，目前北京市场上现款迈腾大概有4万元左右的终端优惠 ，裸车价不到18万元
，综合下来符合20万左右预算落地的需求 。

4、虽然动力表现不错，但是迈腾的配置略低 ，售价299万的迈腾都没有配备倒车影像
，同时很多车主表示配备了倒车影像的车型不带倒车轨迹，这真的是有些不人道了
。

大众迈腾330TSI豪华版的落地价格是多少,家用性价比如何?

大众迈腾330TSI豪华版的落地价格会因地区 、政策和优惠活动而有所浮动 ，官方指导价约为25万元。其家用性价比很高 。以下是具体分析：落地价格- 大众迈腾330TSI豪华版的官方指导价约为25万元
。- 实际购车时
，价格可能会因地区差异、经销商政策以及当时的优惠活动而有所变动。

款大众迈腾330TSI DSG豪华型官方指导价为69万，不同地区的落地价有所差异 。2025年2月20日成都本地最低报价为169万 ，2月24日长沙本地最低报价为189万
。落地价通常包含裸车价
、必要花费（购置税、上牌费用 、车船使用税
、交强险等）、保险费用，若贷款购车还需支付贷款利息。

款改款/改款二众享版330TSI豪华型厂商指导价69万
，限时优惠后裸车价159万 - 169万（不同地区略有差异），以裸车价169万计算 ，全款落地价约19万元（具体以当地经销商报价为准） 。此次优惠促销时间为2025年7月8日 - 7月14日
，部分地区活动同步。

大众迈腾330TSI豪华版落地价大概在22万至23万元之间，不过会受地区 、购车方式以及4S店优惠政策等因素影响
。其指导价约为239万元 ，终端优惠力度通常在3万元左右
，实际车价约39万元。若全款购车，购置税约18044元 ，保险费用大概8000 - 9000元
，上牌费200 - 500元，全款落地价大概在26万元左右 。

裸车价：约198万元
。必要花费：约41万元 ，包含购置税
、上牌费用、车船使用税 、交强险等。保险费用：约0.48万元
，包含第三者责任险
、车辆损失险等 。贷款利息（选择79万元贷款3年）：总利息约7331元
。

司机责任险84元、乘客责任险216元），落地价为254200元。330TSI DSG豪华型（2025款）：裸车价69万 ，优惠后129万起，落地约5万
，若加5000元可选装哈曼卡顿音响 。需注意，以上价格为参考价 ，具体以当地经销商报价为准
，购车时务必索要《车辆报价单》核对明细，避免捆绑消费
。