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月销量仅有一辆的车型,凯迪拉克ct4如今真的没人买了?

凯迪拉克CT4并非完全没人买 ，但近期销量确实极为惨淡
，10月仅售出7台，同比下滑94% 。CT4自身实力并不差 ，它有5T和0T两种动力可选
，0T发动机搭配8AT变速箱，百公里加速9秒 ，悬挂采用前麦弗逊后多连杆式，后驱布局带来不错的驾控乐趣
。外观设计运动时尚
，“全LED闪电灯组”辨识度高。

而且尽管CT4降价，但销量仍难有起色 ，2025年6月单月仅销1台
，半年累计12台，说明市场情况复杂 ，并非单纯降价就能改变市场格局 。

在这一点上
，凯迪拉克CT4真的是一辆好车，更不用说 ，今天卖得昂贵
。凯迪拉克CT4的强度必须必须认识到
，而且原因没有得到很好的销售，罪魁祸首是其无拘无束的空间。

刚刚在7月份采取销售统计 ，CT4仅在本月销售1100辆汽车；与BBA相比
，它牢牢地握住地平线 。那真的是凯迪拉克CT4产品不好？在小编的观点中，Cadillac CT4可能不是产品的问题。因为在同一水平中 ，CT4的机械质量无疑是最优秀的
。

凯迪拉克顶级性能车型,黑翼版本登场,6.2L机增V8归来

1 、而随着CT6-V在北美地区的停产，当大家都以为凯迪拉克不在涉足性能车市场时
，全新的顶级性能车系出来了，它就是V系列blackwing ，英译之后的中文名为V系列的黑翼版本。

2
、这使得凯迪拉克官方再次想起了之前CTS-V上那台2L V8机械增压发动机 。这台2L V8机械增压发动机采用“原始 ”的OHV推杆式配气机构
，虽然排量更大，反而体积更小 ，并能带来650马力的最大功率和855牛·米的峰值扭矩
，性能上比那台2L V8双涡轮增压发动机动力上了一个台阶
。

3、它的名字就是凯迪拉克CT5-V Blackwing，简称黑翼版本。肯定很多车友都会有这个疑问 ，那就是高性能车型明明已经有了CT5-V
，在增加一个名字有些拗口的黑翼版本是要闹哪样，仿佛有些借鉴大奔AMG黑丝系列的嫌疑 。事实上 ，凯迪拉克这个产品规划借鉴的并不是奔驰
，反而很明显是奥迪
。

4 、全新一代凯雷德搭载2L V8自然吸气发动机和一个0T L6柴油发动机可供选择，其中燃油版车型 ，最大功率313kw，最大马力426匹
，最大扭矩623Nm；而首次搭载柴油发动机的凯雷德，这台柴油发动机最大功率207kw ，最大马力281匹马力
，最大扭矩623Nm。传动方面，匹配的都是10AT变速箱 。

光看图片就爱了爱了,这款极具科技质感的凯迪拉克LYRIQ来了

1
、根据此前官方表示 ，凯迪拉克是有史以来最受乐坛欢迎的汽车品牌
，有难以计数的歌曲在歌词中都提到过凯迪拉克
。因此凯迪拉克为其全新纯电动SUV取名LYRIQ，这一名字与英语中的“歌词
”一词“Lyric”发音相同 ，是在向整个乐坛致敬。

2、LYRIQ锐歌全系3款车型
，共2种动力选择：后驱版车型均搭载后置单永磁同步电机，最大功率255kW ，最大扭矩440N·m；顶配的四驱版车型使用前后双永磁同步电机
，总功率375kW，总扭矩710N·m——纯电续航则是同样不俗的608/653km 。

3 、作为凯迪拉克旗下首款基于Ultium奥特能平台打造的车型 ，LYRIQ锐歌可以说是快速从概念图中走出来的车型
。即使实车放在眼前，我们依然会有它是不是一台量产车的恍惚感。盾牌风格的标志性前脸
，搭配大面积的黑晶光耀格栅，即使盖住发光的logo ，仍然会让人第一眼就认出它是一台凯迪拉克 。

4、LYRIQ锐歌强调车身线条的简洁感和流线型
，通过流畅的造型及线条，塑造出极具科技感的一体化车身外观。同时 ，在车侧部分
，它的轮廓非常独特，腰线和车门处的光影变化犹如海浪拍打岸边 ，让整车线条愈发动感
。和绝大多数新能源车一样
，凯迪拉克LYRIQ锐歌也采用了隐藏式“门把手 ”，具体说应该叫车门按键。

5
、从凯迪拉克官方发布的图片来看 ，LYRIQ整体外观主要在运动感和质感上下足了功夫 。紧绷的车身线条勾勒出简洁的车身造型独具美感
。融入多条LED灯带的前部中网
，配合上两侧进气口，科技感十足。

6、外观上LYRIQ有传承自凯迪拉克的设计语言 ，例如标志性的盾型前脸 、竖置灯光和类似钻石切割的车身设计 。