【老款迈腾与新款对比,老迈腾和新迈腾的对比】

09新迈腾和老迈腾有什么差别?

外观一样，09年9月之前出的是6速手自一体变速器 ，之后则是6速DSG从理论上来说
，DSG有以下特点：换挡快 、油耗低
、无顿挫感，但目前大众的7速DSG性能不是很可靠。

需要注意的是 ，新款和老款迈腾在外观设计上也有一定的区别
，新款车型在外观设计上更加现代化，注重细节处理 ，使其看起来更加精致和动感 。这些改变旨在满足更多消费者对美学和实用性的双重追求
。总之，新款迈腾在尺寸上的调整以及配置上的改进
，都是为了更好地适应市场需求，提升车辆的整体性能和用户体验。

汽车配置的变速箱有所不一样 。2009款迈腾汽车配备的变速箱为DSG ，2007款的大众迈腾汽车配置的变速箱为爱信的6AT变速箱
。相对来说2009款的大众迈腾汽车的DSG变速箱比07的变速箱性能方面有改善。2
，汽车离合器的数量不同 。

最大功率/最大扭矩不同 09款迈腾：最大功率/最大扭矩137kW/320N.m。07款迈腾：最大功率/最大扭矩110kW/250N.m
。混合工况油耗[L/100km]不同 09款迈腾：混合工况油耗[L/100km]7。07款迈腾：混合工况油耗[L/100km]8 。

迈腾2.0t低功率与老款2.0对比

1、迈腾0t与8t的区别 该款低功率0T发动机热效率高达32%，这在同级车型中有明显优势 ，因此非常省油
，比更小排量的8T车型还省油
。其次，虽然两发动机都是大众EA888发动机 ，8T为第二代EA888发动机
，而低功率0T为全新的第三代EA888发动机。

2 、首先，我们来看迈腾0高低功率版的主要区别 。在输出性能上 ，迈腾0低功率的最大亮点是其150马力！--的最大功率
，以及250牛米！--的最大扭矩
。相比之下，高功率版本则能够提供显著提升！-- ，达到220马力！--和350牛米！--的峰值扭矩。

3
、大众0t发动机提供高低功率两种版本，以满足不同驾驶需求 。高功率版本的最大功率为162千瓦
，同时能够输出350牛米的最大扭矩，而低功率版本的最大功率为137千瓦 ，最大扭矩为320牛米
。这种设计使得高功率版发动机在加速性能和动力储备上表现更加出色
，为驾驶者带来更为激昂的驾驶体验。

4、迈腾0T发动机有两个版本，低功率版为186马力 ，高功率版为220马力 。

5 、大众的0t发动机提供了高低功率两个版本
，两者在动力表现上有着显著区别
。高功率版本的最大功率达到了惊人的162千瓦，峰值扭矩可达350牛米 ，这使得它在加速性能和动力储备方面具有明显优势
，为驾驶者带来了更为热烈的驾驶体验，仿佛在道路上点燃了激情的火花。

6、迈腾0T有两款发动机 ，低功率版为186马力
，高功率版为220马力 。迈腾是大众旗下的一款B级轿车，其0T发动机分低功率和高功率两个版本。

17款18款19款迈腾区别

迈腾17年和18年的区别是：外观不同
。17款迈腾是老款外观 ，而18款迈腾前脸采用三幅式进气格栅，车身侧面腰线从前轮拱处一直延伸到车尾。此外
，18款迈腾在动力方面也有所改变，搭载了涡轮增压发动机 。外观不同
。17款迈腾是老式外观 ，而18款迈腾前脸采用三幅式进气格栅
，车身侧面腰线从前轮拱延伸至车尾。

外观上的不同是区分迈腾17年和18年版本的关键因素 。 17款迈腾的外观设计显得较为保守，而18款迈腾则通过进气格栅的更新和腰线设计的延伸 ，展现了更加前卫的视觉效果
。这种细节的改变
，无疑提升了整体的外观质感。迈腾在17年与18年之间的外观差异主要体现在创新设计上 。

款和19款迈腾相较于17款，主要体现在动力
、外观和配置上
。首先 ，我们来看18款。这款车型沿袭了17款的设计理念
，展现出沉稳大气的气质，后部排气设计为单边双排气布局 。

款、18款和19款迈腾在外观与性能上呈现出明显的演变
。17款迈腾保持着较为传统的外观设计 ，其特征在于其简洁的单幅进气格栅和直线型腰线
，整体风格偏向经典。然而，18款迈腾则带来了显著的革新 ，采用了醒目的三幅式进气格栅，并将车身腰线延伸至车尾
，赋予了更为现代和动感的外观 。

动力方面，18款迈腾较17款做出了显著提升。它搭载了更先进的涡轮增压发动机 ，不仅动力更加强劲
，加速性能也更加出色，驾驶体验更为舒适 ，显示出更高的技术含量
。配置的差异与升级：尽管17款和18款在外观和动力上的差异较为明显
，但在配置方面，两者之间的区别并不大。

迈腾17年与18年的主要区别在于外观和配置升级 。17款迈腾采用的是传统设计 ，而18款则有所革新
。18款迈腾的前脸采用了三幅式！--进气格栅
，车身侧面腰线从车轮拱！--延伸至车尾，赋予了它更加现代和流畅的外观。

2011款的迈腾和2010款有什么区别?详细一点~!

1 、款迈腾与2010款迈腾的主要区别如下：悬挂系统调整：2011款迈腾的悬挂系统经过了优化调整 ，更注重日常的驾驶舒适性 。相较于2010款
，可能在高速驾驶时的动态性能略有降低，缺乏一些运动感
。噪音控制提升：2011款迈腾在噪音控制方面表现出色 ，得益于其先进的隔音技术。

2
、其次，整备质量方面存在差异
，2011款迈腾的整备质量为1445kg，虽然2012款迈腾的具体数据未给出 ，但从11款的重量可以推测
，12款可能在轻量化方面做了优化 。这一点可能影响到车辆的燃油效率和操控性能
。配置方面，2011款迈腾进行了显著的豪华升级。

3、五大缺点变速箱顿挫有异响汽车的三个大件一直是汽车主要部分 。说到大众汽车的变速箱 ，有很多消费者都会抱怨
。大众汽车通常配备双离合器变速箱
，双离合器变速箱的优点是主动换档和省油，但也有一些通病 ，就是顿挫
，迈腾也没能幸免，迈腾车配备的是七速干式双离合器变速箱。

4 、款迈腾4T车型的USB接口位于中控台上方的多媒体区域 ，靠近空调控制面板 。具体来说
，从驾驶员视角看，USB接口位于收音机和空调控制面板之间的缝隙处 ，通常是一个小型的开口，标有USB字样
，有时会与蓝牙模块共用一个接口位置。不过，也有可能是单独的一个接口 ，具体取决于车型的不同
。

12款迈腾跟13款迈腾相隔几年

1
、款迈腾和14款迈腾之间的发布间隔大约是1-2年
，具体时间可能需要详细资料确认。这两款车型在性能上有显著升级 。马力和油耗对比：13款迈腾在2013年12月出厂，其最大马力为150马力（150Ps） ，而14款迈腾则在此基础上提升
，达到了186Ps，性能提升显著
。

2、然而 ，13款迈腾的变速箱存在一定的技术隐患
，购买时需要谨慎甄选。回顾历史，迈腾是大众为了与上汽大众的帕萨特形成竞争而推出的一款车型 ，其诞生于2007年
，在长春工厂下线，这意味着13款与14款迈腾之间相隔了整整五年 。

3 、款与13款比较：质量和稳定性提升 12款迈腾与13款虽然相隔几年 ，但外观和动力基本保持一致
。然而，13款在质量和稳定性上有所提升。如果你对迈腾有深入兴趣
，13款无疑是更好的选择，但务必确保车辆的变速箱没有隐患 。

4
、然而 ，从外观和动力上看
，两者差异并不明显
。总的来说，12款迈腾与13款迈腾的差别主要体现在配置和动力的提升上 ，而13款迈腾与14款迈腾的差异则在于动力提升和油耗优化。因此
，当你在选择迈腾时，应根据个人需求 ，特别是对动力和燃油效率的需求
，来决定哪个版本更适合你 。

5、根据查询太平洋汽车得知，大众迈腾12年11月份出厂不算13年的
。车辆的出厂日期是根据车辆制造完成并经过质量检查后 ，由厂家出具合格证
，并正式交付给客户的日期来确定的。因此，迈腾2012年11月出厂的车辆应该是2012年生产 ，而不是2013年 。

大众新款迈腾于老款相比较,最大的亮点在哪里?

扭矩输出：大众新迈腾4TSI发动机在1750转到3500转的转速区间内，可以维持在220N.M的高扭矩平台
，这一数值略高于老款8T发动机的210N.M。这表明，在特定转速范围内 ，新迈腾4T的动力输出相对充沛
，能够满足一定的加速和超车需求
。

平台与尺寸 B7：基于上一代平台打造，车身长度为4865mm。B8：基于大众全新MQB平台打造 ，车身长度略有增加
，为4866mm，同时汽车的轴距加长了60mm ，使得车内空间更为宽敞 。外观与设计 B7：外观设计相对传统
，前脸和排气设计较为保守
。B8：外观显得更加修长，尤其是侧面造型更为流畅。

空间上新的迈腾比旧的稍大 ，家用绝对够用 。 另外迈腾的配置比较丰富
，各种娱乐舒适性被配置在同一个水平上表现得很好
。 新的迈腾悬架比旧的悬架更柔软，舒适性也有偏差 ，车里的过滤也很好。

在配置上，B9迈腾的最大亮点在于其智能化升级和大疆智驾系统的引入 。三款车型均搭载了新一代大众智能车机
，但380TSI版本的配置更高，使用的是8155芯片 ，12+128G存储空间
。在一些基本配置上
，所有车型均配备了后多连杆悬架 、非全尺寸备胎和2K分辨率的车机屏幕。